第十届全国高校智能交通创新与创业大赛

摘要: 第十届全国高校智能交通创新与创业大赛；主办单位：全国高校综合智能交通专业联盟、中国自动化学会；报送参赛作品电子说明文档截止时间：2026年6月1日

第十届全国高校智能交通创新与创业大赛

报送参赛作品电子说明文档截止时间：2026年6月1日

为增强在校大学生的创新创业精神和实践能力，培养在校大学生的职业能力及自主创业意识，提升在校大学生的综合素质，从而加快推进一流学科与一流专业建设，根据《全国高校智能交通创新与创业大赛》制定本章程。

一、大赛主题

本次大赛以“智汇交通，安畅未来”为主题，鼓励高校围绕“智能交通”“智慧物流”“绿色交通”“水陆空运输”等领域组织参赛作品，从多元化角度展示学生对于交通强国建设的关注和解决方案。

二、组织机构

主办单位：全国高校综合智能交通专业联盟中国自动化学会

承办单位：中国自动化学会综合智能交通专业委员会武汉理工大学

专家支持单位：教育部交通运输类专业教学指导委员会

三、参赛单位

本届大赛邀请全国包括港澳台地区办有交通类专业相关高校参加。

四、举办时间

2026 年7月24-26日在武汉理工大学举行。

五、费用说明

本届大赛决赛阶段的活动经费（包括场地费、会务费、评审费和奖状奖杯制作费等）由承办单位武汉理工大学负责提供，参加决赛的学生和带队教师的交通及食宿费自理。本次大赛除企业挑战赛道外只设奖项，不设奖金。

六、参赛说明

1、参赛对象

本届大赛主要面向交通运输类相关学科和专业的本科生和研究生。本次大赛包括本科生赛道、研究生赛道、水运专题赛道和企业挑战赛道，其中：本科生赛道包括创意创想、建模仿真、实物模型；研究生赛道包括算法方案、实物模型；水运专题赛道主要面向水路交通运输行业需求的解决方案；企业挑战赛道根据企业参与和技术需求情况设置。

2、作品范围

参赛作品必须为自主完成的原创性作品，且未在其他国家级比赛中获奖或发表，2026年5月31日之前完成的成果。参赛作品形式包括实物模型、计算机软件、设计图纸、视频动画、研究报告等，所有作品需为原创，填写申报书并且撰写研究报告或论文。

3、参赛方式

①学生以研究小组形式在比赛系统（www.itsnet.cn）报名参赛，每小组成员限定 2-5 人，为提高团队合作意识，大赛不接受个人报名，比赛只对收到邀请函回执院校开放注册。（如参赛队伍学校没有收到邀请函，请致电咨询）；

②为了提高作品质量，各参赛高校自行组织本大赛的预赛，邀请相关专家对本校本科生和研究生提交的参赛作品进行评审，并于规定时间内推荐本校本科生普通赛道作品、研究生作品、企业赛道作品；

③大赛组委会对提交作品组织初赛和决赛评审，进入决赛名单的参赛小组需要向大赛秘书处提交最终版作品的说明书。

4、大赛时间安排

注：决赛答辩、颁奖时间计划预计安排在 2025 年 7 月 24-26日（具体以网站公布日程为准）

5、大赛各阶段评审办法

（1）预赛阶段由各学校自行组织，推荐优秀作品。

（2）大赛初赛评审阶段由大赛组委会组织，综合考虑参赛作品对大赛主题的响应程度和作品自身质量，对报送的全部参赛作品按照研究领域的分类进行通讯评审。根据参赛作品的多个专家打分综合排名，按照一定比例筛选参赛作品进入决赛，并在大赛官网上公示名单。

（3）本届大赛将本科生赛道、研究生赛道、水运专题赛道、企业挑战赛道分开评审。所有参赛作品的参赛者及指导教师须对作品原创性做出承诺。如组委会发现参赛作品违反规定可能导致‌取消参赛资格‌，若已获奖则‌收回奖项‌，责任由参赛者自负。

（4）本科生赛道作品将从创新性、专业知识综合运用、实用价值、完成度四个方面进行评价；研究生赛道作品在此基础上还需体现作品的学术性、理论方法的科学严谨性、作品方案的系统性；水运专题赛道作品应体现水路交通特色；企业挑战赛道作品主要考察该作品解决企业实际需求的能力和价值。作品包含实物模型、研究报告、设计图纸和计算机软件等，鼓励脚踏实地的作品，创新类作品应杜绝把指导老师或他人的科研成果而非成员自身成果作为参赛作品。

（5）决赛评审阶段由大赛组委会组织，由承办学校提供场地，成立答辩评委会。拟按研究领域或作品类型进行分组答辩，每组评审专家成员数不少于5人。

（6）决赛阶段的答辩形式，各参赛小组事先制作好幻灯片，并做相关答辩准备，答辩要求如下：

①参赛小组代表向评委介绍本组作品，要求突出作品重点内容和创新之处（10分钟）。

②回答评委对作品的提问（10分钟）。

6、参赛学校向承办学校报送的资料